El mecanismo de cremallera aplicado a los engranajes lo constituyen una barra con dientes la cual es considerada como un engranaje de diámetro infinito y un engranaje de diente recto de menor diámetro, y sirve para transformar un movimiento de rotación del piñón en un movimiento lineal de la cremallera. Quizás la cremallera más conocida sea la que equipan los tornos para el desplazamiento del carro longitudinal, o bien como sistemas de elevación y bajada en las taladradoras de columna.
En el siguiente video podemos apreciar una aplicación de este mecanismo, junto con la de algunos otros.
Pongo otros dos videos a vuestra disposición para ilustrar el funcionamiento de uno de los distintos modelos de la máquina de vapor, en este caso el modelo Stuart, creo que son ilustrativos e interesantes.
Este segundo video nos muestra una maqueta de la máquina de vapor de Stuart en funcionamiento.
Los motores de combustión interna son más eficientes que los de combustión externa porque el calor se produce dentro de la máquina y por tanto hay menos pérdida de energía. De estos motores, el más utilizado es el motor de explosión de 4 tiempos, que es el que usan la mayoría de los coches. Se llama así porque tiene cuatro fasés bien diferenciadas: admisión de la mezcla aire-combustible, compresión de la mezcla, explosión y expansión de gases y para terminar el escape de gases de la combustión.
En la siguiente animación podemos ver este proceso:
Otro punto de vista, algo más cómico pero de igual valor explicativo:
Pero el motor de un coche es “algo” más complejo de lo que nos muestran los videos anteriores, en el siguiente video nos podemos hacer una idea de cuanto más compleja además de ilustrarnos de nuevo sobre el funcionamiento de los 4 tiempos. Este es un video impresionante.
Denominamos máquinas térmicas a aquellas que transforman la energía calorífica de los combustibles (carbón, madera, gasolina, gasóleo, etc) en energía mecánica, en movimiento.
Lás máquinas térmicas, según la forma de realizar la combustión, pueden ser de dos tipos:
De combustión externa, emplean combustibles fósiles como el carbón el ejemplo por excenlencia es la máquina de vapor, en la que la combustión sucede fuera de la máquina para calentar un fluido, como el agua que, en forma de vapor, moverá algún mecanismo.
De combustión interna, emplean combustibles fósiles, como el petróleo, que producen el movimiento al arder en una cámara dentro del propio motor. Existen motores de combustión interna sencillos, ligeros y de poca potencia, como los de las motocicletas, y otros que desarrollan gran potencia , como las turbinas de gas de los aviones.
Máquina de vapor de James Watt
Animación de la máquina de vapor
Ahora en vivo y en directo.
Otra más.
Otro modelo.
Y ahora en la vida real, aplicado a la agricultura.
Hola chicos, lamento daros un pequeño disgusto, pero estoy seguro que el futuro me lo agradecereis. En el siguiente enlace podeis descargar un bloque de ejercicios del tema de mecanismos que estamos viendo. Teneis que hacer y entregar los siguientes ejercicios 1, 2, 3, 8 10, 11, 12, 13, 16, 17, 18, 19, 20, 22, 23, 24, 26, 27, 28, 30, 31, 32, 33 y 34 del primer bloque. Del segundo entregar todos. La fecha límite de entrega es el día 9 de Diciembre de 2007.
El mecanismo de cremallera aplicado a los engranajes lo constituyen una barra con dientes la cual es considerada como un engranaje de diámetro infinito y un engranaje de diente recto de menor diámetro, y sirve para transformar un movimiento de rotación del piñón en un movimiento lineal de la cremallera. Quizás la cremallera más conocida sea la que equipan los tornos para el desplazamiento del carro longitudinal, o bien como sistemas de elevación y bajada en las taladradoras de columna.
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Tecnologías 2º ESO, Tecnologías 3º ESO, Tema 3 - Mecanismos, Tema 3 - Mecanismos | Etiquetado: engranajes, Piñon Cremallera, Ruedas dentadas | 
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Publicado por Nino González-Haba Gil
